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滴水洞
矮寨懸索大橋
景點價格:100景點星級:
景點交通:
景點時間:3小時
景點地址:湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，距吉首市區(qū)約20公里
景點特色:吉茶高速公路是國家規(guī)劃的八條西部公路大通道之一 ――長沙至重慶高速公路中的一段，是湘西北的重要出口。作為該線建設(shè)的重要組成部分，矮寨大橋的作用真可謂是“天塹變通途”。矮寨大橋的建設(shè)，將極大地改善湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀，對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。 作為吉茶高速公路關(guān)鍵控制性工程，該橋的歷史意義和現(xiàn)實意義也非常重大。大橋建成后，矮寨公路堵車的現(xiàn)狀將成為歷史，而長沙到重慶、成都之間，再也不需要經(jīng)歷這驚心動魄 矮寨特大懸索橋的“公路奇觀”了。
矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，距吉首市區(qū)約20公里，是國家重點規(guī)劃的8條高速公路之一——長沙至重慶通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重點工程。工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁，四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創(chuàng)造了四項世界第一，極大地改善湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀，對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。吉茶高速公路是國家規(guī)劃的八條西部公路大通道之一 ――長沙至重慶高速公路中的一段，是湘西北的重要出
口。作為該線建設(shè)的重要組成部分，矮寨大橋的作用真可謂是“天塹變通途”。矮寨大橋的建設(shè)，將極大地改善湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀，對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。作為吉茶高速公路關(guān)鍵控制性工程，該橋的歷史意義和現(xiàn)實意義也非常重大。大橋建成后，矮寨公路堵車的現(xiàn)狀將成為歷史，而長沙到重慶、成都之間，再也不需要經(jīng)歷這驚心動魄 矮寨特大懸索橋的“公路奇觀”了。
關(guān)于世界第一
一是大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋，創(chuàng)世界第一。
二是首次采用塔、梁完全分離的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，創(chuàng)世界第一。
三是首次采用軌索滑移法”架設(shè)鋼桁梁，創(chuàng)世界第一。
四是首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu)，并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材，創(chuàng)世界第一。
關(guān)于世界難題
矮寨大峽谷是吉茶高速公路的必經(jīng)之地，懸索橋方案成為最佳選擇，矮寨特大懸索橋成為吉茶高速公路控制性工程。
矮寨特大懸索橋位于湖南湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)，系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程，距吉首市約20公里，橫跨德夯大峽谷，落差達400多米。
懸索橋，又名吊橋，即以通過索塔懸掛并錨固于兩岸的纜索作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。
矮寨特大懸索橋一開始就與五大世界級難題狹路相逢——
地形險要：橋面到峽谷底高差達355米，兩岸索塔位置距懸崖邊緣僅70至100米。
地質(zhì)復(fù)雜：索塔處存在巖堆、巖溶、裂隙和危巖體等不良地質(zhì)現(xiàn)象。僅在吉首岸索塔基坑附近就發(fā)現(xiàn)大小溶洞18個，其中最大的溶洞體積近萬立方米。
氣象多變：峽谷多霧，瞬間最大風(fēng)速為31.9米每秒，嚴重影響施工測量和主纜架設(shè)。
吊裝難：主纜及鋼桁梁在300至400米高空架設(shè)，單件吊裝最大重量達120噸。
運輸難：土建工程運量大，僅鋼材、水泥、砂石等材料運輸總量就達18萬噸。
